Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

Dieser Truck wurde in den letzten Jahren komplett Frame Off hier in der Schweiz restauriert, ist also keine Ami-Restauration. So, wie er nun dasteht, ist der Truck eine absolute Augenweide

Dass er sich trotz seines Alters hervorragend fährt, muss nicht separat erwähnt werden, oder?

Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

• 283 cui
• V8
• Tremec 5-Gang Schalter
• Letzte MFK: 2019
• Blau mit (lackierter) Patina
• Interieur rot / braun

CHF 78’500

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Besonderheiten

• Frame-Off-Restauration
• Aussenlack neu lackiert
• Motor komplett revidiert
• Hinterachse revidiert
• Fahrwerkstellen (Buchsen, Lager etc.) erneuert
• Blechteile erneuert
• Scheibenbremsen vorne
• Servolenkung (umgerüstet)
• neue Blattfedern
• Doppelrohr 3” Chromstahlauspuffanlage (Spezialanfertigung)
• Tank unter die Ladefläche verlegt
• modernes Tremtec 5-Schaltgetriebe verbaut
• Innenraum, Motorraum und Unterboden neu lackiert
• Innenraum Echtlederausstattung
• modernes Soundsystem
• Rückfahrkamera
• Moderne (analoge) Instrumente
• Hohlraumversiegelt
• weitere Photos und Belege auf Anfrage

Wie eingangs bereits erwähnt, wurde dieser Truck in den letzten Jahren hier in der Schweiz komplett Frame-Off restauriert. Er wurde komplett in seine Einzelteile zerlegt und dann komplett neu aufgebaut. Dies verschlingt zwar eine Unmenge an Zeit und (leider auch) Geld, weshalb der Preis auch höher als bei anderen Trucks dieser Art ist, aber dafür bekommt man praktisch einen „neuen“ Truck!

Motor und Hinterachse wurde komplett revidiert, ein neues modernes Tremec 5-Gang Getriebe verbaut und die meisten Blechteile erneuert. Das auch Fahrwerksteile wie Buchsen, Lager etc. alle erneuert wurden, versteht sich von selbst. Wiederverwendete Teile wurden gestrahlt und Pulverbeschichtet. Der Innenraum, wie Motorraum und Unterboden, wurde komplett neu in rot lackiert. Der Aussenlack ist eine Neulackierung, der dem Patina-Look täuschend echt nachempfunden wurde. Der Truck ist Hohlraumversiegelt und natürlich absolut rostfrei.

Der Truck ist vorne mit Scheibenbremsen versehen und zusätzlich mit Neuteilen auf Servolenkung umgerüstet. Rundum sind neue Blattfedern verbaut, was den netten Nebeneffekt hat, dass er nun auch etwas tiefer liegt als Originale Trucks. Der Tank wurde unter die Ladefläche verlegt und die Fahrzeugabgase kommen durch eine extra für diesen Truck angefertigte Doppelrohr 3“ Chromstahlauspuffanlage ins freie.

Es wurden nicht nur moderne analoge Instrumente verbaut, im Innenraum selbst findet sich überall neues Echtleder. Ein modernes Soundsystem sorgt für eine angenehme Beschallung und selbst eine Rückfahrkamera ist installiert.

Allein für den Betrag für Spengler und Lackierer kann man sich schon einen normalen gebrauchten „Truck“ kaufen.

Der Truck ist eine absolute echte Augenweide. Er ist im Sommer 2019 frisch vorgeführt worden und die technischen Änderungen sind eingetragen. Aufgrund eines neuen Projektes wird der Truck nun doch veräussert.

Wer auf der Suche nach einen wirklich sensationellen Pick Up ist, der sollte unbedingt bei uns vorbeischauen und sich dieses Fahrzeug näher ansehen.

Und hier noch Bilder aus der erfolgten Restauration …

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Chevrolet El Camino 1966

Der Chevrolet El Camino wurde ursprünglich von 1958 bis 1960 gebaut. Es ist ein Pickup mit offener Ladefläche. Der Name selbst kommt aus dem Spanischen und bedeutet soviel wie “Der Weg”. Ab 1964 wurde die Produktion bei Chevrolet wieder aufgenommen. Der ’66er-El Camino gehört zur 2. Generation dieses phantastischen Wagens.

Und wir freuen uns, dass wir euch hier ein solches Fahrzeug zum Kauf anbieten können. Das Fahrzeug hat altersbedingt einige Gebrauchsspuren.

Chevrolet El Camino 1966

• 327 cui
• 300 PS
• V8
• Automatikgetriebe
• 100’000 KM
• Veteranenstatus (letzte MFK: 11.2019!!)
• blau met.
• Interieur schwarz / weiss

CHF 31’500

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Ausstattungen

• Powersteering
• Poewerbrakes
• A/C
• neue Frontscheibe
• komplette neue Lenkung (inkl. Lenkstock)
• neuer Hauptbremszylinder
• neue Bremsschläuche
• Bremsflüssigkeit, diverse Dichtungen und Simmenringe ersetzt
• neue Scheinwerfer
• neuer Lichtschalter
• and many more …

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Chevrolet Impala 1958

Der Chevrolet Impala ist ein Full-Size-Car, das von Chevrolet wurde erstmals 1958 in den USA gebaut. Zunächst war der Impala die Luxusversion des Modells Bel Air und somit auch für rund 8 Jahre das Spitzenmodell und so ganz nebenbei das “teuerste Pferd im Stall”.

Der hier angebotene 1958er-Impala wurde nicht nur komplett restauriert, auch an intensiver Pflege mangelt es ihm nicht. Das er auch regelmässig und fachmännisch gewartet wurde versteht sich von selbst.

Der Impala fährt sich hervorragend, der Automat schaltet perfekt und die Bremsen funktionieren ausgezeichnet. Der Wagen selbst wurde in türkis lackiert und der Innenraum dazu passend in grau/türkis gehalten.

Chevrolet Impala 1958

• 350 cui
• ca. 220 PS
• V8
• Automatikgetriebe
• Letzte MFK: 2015
• Veteranenstatus
• türkis
• Interieur dazu passend in grau / türkis

CHF 67’000

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Ausstattungen

• Frame Off Restauriert
• Klimaanlage
• Servobremsen
• Scheibenbremsen
• Servolenkung
• Einriementrieb
• Veteraneneintrag
• 6 Plätzer
• gecleante Firewall
• Motor und Getriebe wurden revidiert (Motor 0.30 gebohrt)
• polierte Motorenteile
• verchromte Wasserpumpe / Alternator / Klimakompressor
• Alukühler
• Hohlraumversiegelt
• Batterie im Heck verstaut
• div. Teile neu verchromt

Dieses Impala Coupé ist ein Direktimport aus einer Privatsammlung. Dieses Coupé von 1958 wurde von Grund auf restauriert. Die Karosserie wurde vom Chassis abgehoben. Fast jedes Teil dieses Autos wurde neu ersetzt oder aufgearbeitet. Alle Rahmenteile bekamen eine Hohlraumbehandlung.

Der Motor ist ein 350 cid (5,7355 cm3) gebohrter .30er. Das Getriebe ist ein TH350. Motor und Getriebe haben seit dem Umbau wenig Meilen (Kilometer) zurückgelegt.

Das Auto hat Scheibenbremsen vorne. Die Firewall wurde ” gecleant ” und das neue Vintage-Air-System wurde unter dem Dash installiert. Die Batterie wurde in ein verstecktes Fach im Kofferraum gebracht, um den Bereich unter der Haube sauber und ordentlich zu halten. Die Karosserie wurde in alle Einzelteile zerlegt und jedes Stück  wurde von Hand geschliffen. Die werkseitigen Aluminium-Scheinwerferblenden wurden neu verchromt.

Alle Stahl – Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen wurden durch Edelstahl ersetzt. Der Ansaugbrücke ist eine Edelbrock – Spinne mit einem Edelbrock Vergaser, geflochtenen Edelstahleinfassungen  für die neue Schläuche und dem Getriebe-Kickdownzug , sowie dem Ölmessstab für das Getriebe. Der Luftfilter ist aus Aluminium und die Ventildeckel sind mit Aluminiumrippen versehen.

Die Abgaskrümmer wurden zusammen mit vielen anderen Kleinigkeiten am Auto pulverbeschichtet. Der Verteiler sowie die Spule und der Deckel sind mit einer Mallory elektronischen Zündung ausgestattet. Der originale Schwingungsdämpfer wurde durch einen Flüssigkeitsdämpfer ersetzt und das gesamte Pulley-System besteht aus Blockaluminium mit Flachriemenkonstruktion.

Die Servolenkungspumpe ist Teil des Systems und aus einem Stück. Die oberen und unteren Kühlerschläuche wurden durch das Cool-Flex-System ersetzt. Sogar der AC-Kompressor ist poliert. Der Ölmessstab wurde durch einen rostfreien geflochtenen Flex-Stick ersetzt. Der Innenraum hat verchromte Kopf- und Seitenverkleidung um die Windschutzscheibe herum. Das Lenkrad ist original, lackiert in der Wagenfarbe. Die vordere Bank ist ebenfalls restauriert und neu mit Stoff in Wagenfarbe bezogen. Auch der Kofferraum wurde sorgfältig ausgekleidet.

Dieses Auto sollte wirklich persönlich besichtigt werden, damit Sie das Ausmaß verstehen können, in dem es bei der Restaurierung entstanden ist.

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.