Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

Dieser Truck wurde in den letzten Jahren komplett Frame Off hier in der Schweiz restauriert, ist also keine Ami-Restauration. So, wie er nun dasteht, ist der Truck eine absolute Augenweide

Dass er sich trotz seines Alters hervorragend fährt, muss nicht separat erwähnt werden, oder?

Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

  • 283 cui
  • V8
  • Tremec 5-Gang Schalter
  • Letzte MFK: 2019
  • Blau mit (lackierter) Patina
  • Interieur rot / braun

CHF 78’500


Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

Besonderheiten

  • Frame-Off-Restauration
  • Aussenlack neu lackiert
  • Motor komplett revidiert
  • Hinterachse revidiert
  • Fahrwerkstellen (Buchsen, Lager etc.) erneuert
  • Blechteile erneuert
  • Scheibenbremsen vorne
  • Servolenkung (umgerüstet)
  • neue Blattfedern
  • Doppelrohr 3” Chromstahlauspuffanlage (Spezialanfertigung)
  • Tank unter die Ladefläche verlegt
  • modernes Tremtec 5-Schaltgetriebe verbaut
  • Innenraum, Motorraum und Unterboden neu lackiert
  • Innenraum Echtlederausstattung
  • modernes Soundsystem
  • Rückfahrkamera
  • Moderne (analoge) Instrumente
  • Hohlraumversiegelt
  • weitere Photos und Belege auf Anfrage

Wie eingangs bereits erwähnt, wurde dieser Truck in den letzten Jahren hier in der Schweiz komplett Frame-Off restauriert. Er wurde komplett in seine Einzelteile zerlegt und dann komplett neu aufgebaut. Dies verschlingt zwar eine Unmenge an Zeit und (leider auch) Geld, weshalb der Preis auch höher als bei anderen Trucks dieser Art ist, aber dafür bekommt man praktisch einen „neuen“ Truck!

Motor und Hinterachse wurde komplett revidiert, ein neues modernes Tremec 5-Gang Getriebe verbaut und die meisten Blechteile erneuert. Das auch Fahrwerksteile wie Buchsen, Lager etc. alle erneuert wurden, versteht sich von selbst. Wiederverwendete Teile wurden gestrahlt und Pulverbeschichtet. Der Innenraum, wie Motorraum und Unterboden, wurde komplett neu in rot lackiert. Der Aussenlack ist eine Neulackierung, der dem Patina-Look täuschend echt nachempfunden wurde. Der Truck ist Hohlraumversiegelt und natürlich absolut rostfrei.

Der Truck ist vorne mit Scheibenbremsen versehen und zusätzlich mit Neuteilen auf Servolenkung umgerüstet. Rundum sind neue Blattfedern verbaut, was den netten Nebeneffekt hat, dass er nun auch etwas tiefer liegt als Originale Trucks. Der Tank wurde unter die Ladefläche verlegt und die Fahrzeugabgase kommen durch eine extra für diesen Truck angefertigte Doppelrohr 3“ Chromstahlauspuffanlage ins freie.

Es wurden nicht nur moderne analoge Instrumente verbaut, im Innenraum selbst findet sich überall neues Echtleder. Ein modernes Soundsystem sorgt für eine angenehme Beschallung und selbst eine Rückfahrkamera ist installiert.

Allein für den Betrag für Spengler und Lackierer kann man sich schon einen normalen gebrauchten „Truck“ kaufen.

Der Truck ist eine absolute echte Augenweide. Er ist im Sommer 2019 frisch vorgeführt worden und die technischen Änderungen sind eingetragen. Aufgrund eines neuen Projektes wird der Truck nun doch veräussert.

Wer auf der Suche nach einen wirklich sensationellen Pick Up ist, der sollte unbedingt bei uns vorbeischauen und sich dieses Fahrzeug näher ansehen.

Und hier noch Bilder aus der erfolgten Restauration …

Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
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Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
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Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957
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Chevrolet Pick Up 3100 Stepside 1957

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Nachname und Vorname
Chevrolet El Camino 1966

Chevrolet El Camino 1966

Der Chevrolet El Camino wurde ursprünglich von 1958 bis 1960 gebaut. Es ist ein Pickup mit offener Ladefläche. Der Name selbst kommt aus dem Spanischen und bedeutet soviel wie “Der Weg”. Ab 1964 wurde die Produktion bei Chevrolet wieder aufgenommen. Der ’66er-El Camino gehört zur 2. Generation dieses phantastischen Wagens.

Und wir freuen uns, dass wir euch hier ein solches Fahrzeug zum Kauf anbieten können. Das Fahrzeug hat altersbedingt einige Gebrauchsspuren.

Chevrolet El Camino 1966

Chevrolet El Camino 1966

  • 327 cui
  • 300 PS
  • V8
  • Automatikgetriebe
  • 100’000 KM
  • Veteranenstatus (letzte MFK: 11.2019!!)
  • blau met.
  • Interieur schwarz / weiss

CHF 31’500


Chevrolet El Camino 1966

Ausstattungen

  • Powersteering
  • Poewerbrakes
  • A/C
  • neue Frontscheibe
  • komplette neue Lenkung (inkl. Lenkstock)
  • neuer Hauptbremszylinder
  • neue Bremsschläuche
  • Bremsflüssigkeit, diverse Dichtungen und Simmenringe ersetzt
  • neue Scheinwerfer
  • neuer Lichtschalter
  • and many more …

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Nachname und Vorname
Chevrolet Impala 1958

Chevrolet Impala 1958

Der Chevrolet Impala ist ein Full-Size-Car, das von Chevrolet wurde erstmals 1958 in den USA gebaut. Zunächst war der Impala die Luxusversion des Modells Bel Air und somit auch für rund 8 Jahre das Spitzenmodell und so ganz nebenbei das “teuerste Pferd im Stall”.

Der hier angebotene 1958er-Impala wurde nicht nur komplett restauriert, auch an intensiver Pflege mangelt es ihm nicht. Das er auch regelmässig und fachmännisch gewartet wurde versteht sich von selbst.

Der Impala fährt sich hervorragend, der Automat schaltet perfekt und die Bremsen funktionieren ausgezeichnet. Der Wagen selbst wurde in türkis lackiert und der Innenraum dazu passend in grau/türkis gehalten.

Chevrolet Impala 1958

Chevrolet Impala 1958

  • 350 cui
  • ca. 220 PS
  • V8
  • Automatikgetriebe
  • Letzte MFK: 2015
  • Veteranenstatus
  • türkis
  • Interieur dazu passend in grau / türkis

CHF 67’000


Chevrolet Impala 1958

Ausstattungen

  • Frame Off Restauriert
  • Klimaanlage
  • Servobremsen
  • Scheibenbremsen
  • Servolenkung
  • Einriementrieb
  • Veteraneneintrag
  • 6 Plätzer
  • gecleante Firewall
  • Motor und Getriebe wurden revidiert (Motor 0.30 gebohrt)
  • polierte Motorenteile
  • verchromte Wasserpumpe / Alternator / Klimakompressor
  • Alukühler
  • Hohlraumversiegelt
  • Batterie im Heck verstaut
  • div. Teile neu verchromt

Dieses Impala Coupé ist ein Direktimport aus einer Privatsammlung. Dieses Coupé von 1958 wurde von Grund auf restauriert. Die Karosserie wurde vom Chassis abgehoben. Fast jedes Teil dieses Autos wurde neu ersetzt oder aufgearbeitet. Alle Rahmenteile bekamen eine Hohlraumbehandlung.

Der Motor ist ein 350 cid (5,7355 cm3) gebohrter .30er. Das Getriebe ist ein TH350. Motor und Getriebe haben seit dem Umbau wenig Meilen (Kilometer) zurückgelegt.

Das Auto hat Scheibenbremsen vorne. Die Firewall wurde ” gecleant ” und das neue Vintage-Air-System wurde unter dem Dash installiert. Die Batterie wurde in ein verstecktes Fach im Kofferraum gebracht, um den Bereich unter der Haube sauber und ordentlich zu halten. Die Karosserie wurde in alle Einzelteile zerlegt und jedes Stück  wurde von Hand geschliffen. Die werkseitigen Aluminium-Scheinwerferblenden wurden neu verchromt.

Alle Stahl – Bremsleitungen und Kraftstoffleitungen wurden durch Edelstahl ersetzt. Der Ansaugbrücke ist eine Edelbrock – Spinne mit einem Edelbrock Vergaser, geflochtenen Edelstahleinfassungen  für die neue Schläuche und dem Getriebe-Kickdownzug , sowie dem Ölmessstab für das Getriebe. Der Luftfilter ist aus Aluminium und die Ventildeckel sind mit Aluminiumrippen versehen.

Die Abgaskrümmer wurden zusammen mit vielen anderen Kleinigkeiten am Auto pulverbeschichtet. Der Verteiler sowie die Spule und der Deckel sind mit einer Mallory elektronischen Zündung ausgestattet. Der originale Schwingungsdämpfer wurde durch einen Flüssigkeitsdämpfer ersetzt und das gesamte Pulley-System besteht aus Blockaluminium mit Flachriemenkonstruktion.

Die Servolenkungspumpe ist Teil des Systems und aus einem Stück. Die oberen und unteren Kühlerschläuche wurden durch das Cool-Flex-System ersetzt. Sogar der AC-Kompressor ist poliert. Der Ölmessstab wurde durch einen rostfreien geflochtenen Flex-Stick ersetzt. Der Innenraum hat verchromte Kopf- und Seitenverkleidung um die Windschutzscheibe herum. Das Lenkrad ist original, lackiert in der Wagenfarbe. Die vordere Bank ist ebenfalls restauriert und neu mit Stoff in Wagenfarbe bezogen. Auch der Kofferraum wurde sorgfältig ausgekleidet.

Dieses Auto sollte wirklich persönlich besichtigt werden, damit Sie das Ausmaß verstehen können, in dem es bei der Restaurierung entstanden ist.

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Nachname und Vorname
Ford Mustang Coupe 1967

Ford Mustang Coupe 1967

Über den Ford Mustang etwas zu sagen, ist gar nicht so einfach. Nicht, weil es nichts zu sagen gäbe. Das Gegenteil ist der Fall. Wenn man beginnt, über den Ford Mustang zu schreiben, dann ist das, was man dazu zu sagen hätte, beinahe endlos. Wir beschränken uns hier mal auf ein paar Eckdaten und verweisen ansonsten auf die erhältliche umfangreiche Lektüre in Form von Büchern.

Der erst Ford Mustang lief 1964 vom Band. Es ist ein Sportwagen und gilt als der Vorläufer der “Pony-Cars”. Diese Pony-Cars fanden später in diversen anderen Fahrzeugmarken und -typen Verwendung. Als Pony-Car wird ein – für damalige US-Verhältnisse – eher kleines Coupè mit grossem 6- oder 8-Zylindermotor bezeichnet. Plymouth Barracuda, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird und viele mehr – all diese wird unter der Kategorie “Pony-Car” geführt.
Der “Mustang” verdankt seinen Namen einem Jagdflugzeug der US-Air-Force aus dem zweiten Weltkrieg, der “North American P-51 – Codename “Mustang””Wer schnell weitere Infos über die Geschichtliche Entwicklung des Mustangs haben möchte aber gerade das passende Buch nicht zu Hand hat, den verweisen wir auf Wikipedia.
Nebenbei erwähnt: Dort erfahrt ihr auch, dass im August 2018 der 10-millionste Ford Mustang produziert wurde!!

Im Kundenauftrag verkaufen wir einen Ford Mustang Coupe 1967 der 1. Generation

Ford Mustang Coupe 1967

Ford Mustang
Coupe 1967

  • 289 cui
  • ca. 200 PS
  • V8
  • Automatikgetriebe
  • Frisch ab MFK (Stand: 09.2019)
  • dunkelblau met.
  • Interieur schwarz / creme

CHF 34’900

Ford Mustang Coupe 1967

Ausstattungen

  • A/C
  • Servolenkung
  • Grant-Lenkrad
  • Alufelgen
  • Klimaanlage

Besonderheiten

  • Motor auf verschleisslose elektrische Zündung umgerüstet
  • neue Sitzbezüge
  • neuer Fahrzeugboden eingeschweisst
  • Leck’s an Motor, Automat und Hinterachse beseitigt
  • Steuerkette erneuert
  • Zündkomponenten (Kerzen, Kabel, Unterdruckdose erneuert
  • Lenkgeometrie neu eingestellt
  • Steuerventil Servolenkung erneuert
  • diverse Dichtungen und Simmenringe ersetzt

Der Kunde hat den Wagen selber aus den USA mitgebracht. Wie ihr unter “Besonderheiten” seht, hat der jetzige Besitzer bereits einigen am Fahrzeug fachmännisch umsetzen lassen.
Der Mustang hat div. Gebrauchsspuren und die Lackierung ist eine typische „ Amerikanerlackierung“.
Die Felgen auf den Bildern sind neu , kommen aber von einem Mustang jüngeren Baujahres.

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Nachname und Vorname
Ford Mustang GT Convertible 1967

Ford Mustang GT Convertible 1967

Über den Ford Mustang etwas zu sagen, ist gar nicht so einfach. Nicht, weil es nichts zu sagen gäbe. Das Gegenteil ist der Fall. Wenn man beginnt, über den Ford Mustang zu schreiben, dann ist das, was man dazu zu sagen hätte, beinahe endlos. Wir beschränken uns hier mal auf ein paar Eckdaten und verweisen ansonsten auf die erhältliche umfangreiche Lektüre in Form von Büchern.

Der erst Ford Mustang lief 1964 vom Band. Es ist ein Sportwagen und gilt als der Vorläufer der “Pony-Cars”. Diese Pony-Cars fanden später in diversen anderen Fahrzeugmarken und -typen Verwendung. Als Pony-Car wird ein – für damalige US-Verhältnisse – eher kleines Coupè mit grossem 6- oder 8-Zylindermotor bezeichnet. Plymouth Barracuda, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird und viele mehr – all diese wird unter der Kategorie “Pony-Car” geführt.
Der “Mustang” verdankt seinen Namen einem Jagdflugzeug der US-Air-Force aus dem zweiten Weltkrieg, der “North American P-51 – Codename “Mustang””Wer schnell weitere Infos über die Geschichtliche Entwicklung des Mustangs haben möchte aber gerade das passende Buch nicht zu Hand hat, den verweisen wir auf Wikipedia.
Nebenbei erwähnt: Dort erfahrt ihr auch, dass im August 2018 der 10-millionste Ford Mustang produziert wurde!!

Im Kundenauftrag verkaufen wir einen Ford Mustang GT Convertible, Baujahr 1967 (1. Generation)

Ford Mustang GT Convertible 1967

Ford Mustang GT
Convertible 1967

  • 289 cui
  • 200 PS
  • V8
  • Automatikgetriebe
  • Veteraneneintrag (letzte MFK: 2015)
  • grün met.
  • Interieur schwarz

CHF 64’900

Ford Mustang GT Convertible 1967

bereits repariert

  • Neues Verdeck
  • Motor und Automat neu abgedichtet
  • Umbau auf Servolenkung (Borgeson)
  • Chassisholm vorne links und rechts beide ersetzt bis zur Spritzwand aufgrund Rostreparatur (kein Unfall!)
  • Div. Dichtungen und Simmenringe
  • Bremsen inkl. Bremsschläuche und 4-Kolbenzangen
  • Bremskraftverstärker
  • Gummis Kurvenstabi
  • Lenkgeometrie
  • Radlager hinten links und rechts
  • Vergaser revidiert
  • Service und Unterhaltsarbeiten

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Nachname und Vorname

Unsere aktuellen Verkaufsangebote

Unser aktuelles Angebot:

Verkaufte Fahrzeuge

Nicht fündig geworden? Auf der Suche nach einem ganz speziellen Fahrzeug? Oder sogar dein Traumauto unter den bereits “Verkauften” gefunden? Rufe uns an – wir sind sicher, dass wir dir weiterhelfen können bei der Suche.

Buick Skylark Convertible 1968

Buick Skylark Convertible 1968

Der Buick Skylark wurde in den Modelljahren 1953 und 1954 von Buick als Nachfolger des Roadmaster-Cabriolets gefertigt. Von 1962 bis 1972 produzierte Buick unter der Bezeichnung “Skylark” eine Serie von Mittelklassewagen. Nun ja – was in Amerika damals halt so als Mittelklassewagen bezeichnet wurde. Immerhin reden wir bei diesem “Mittelklassewagen” aus den späten 60ern von einem Fahrzeug mit über 5 Meter Länge, einem 5.7-Liter Motor und ca. 230 PS.

Wie ihr inzwischen sicher auch schon festgestellt habt, haben wir so einen “Mittelklassewagen” – im Kundenauftrag, Standort Schweiz – im Angebot. Und das erst noch als Cabrio!!

Buick Skylark Convertible 1968

Buick Skylark 1968
Convertible (Cabrio)

  • 350 cui (5.7 Liter)
  • V8 (1997 für CHF 11’000 Totalrevision)
  • Automatikgetriebe
  • Veteranenstatus (letzte MFK: 07.2017)
  • Wird auf Wunsch neu vorgeführt
  • rot (2013 neu lackiert)
  • Interieur beige (2005 komplett erneuert)

CHF 37’000

Buick Skylark Convertible 1968

Ausstattungen

  • Powerbrakes
  • Powersteering
  • Power Windows
  • Typenschein X
  • Schweizer Montage (GM Biel)
  • Veteraneneintrag
  • Totalrevision Motor 1997
  • Interieur komplett erneuert 2005
  • Neulackierung 2013
  • and many more …

Erneuert wurde

  • 1997: Motor Totalrevision
  • 2005: Interieur komplett
  • 2013: Neue Lackierung
  • weitere Belege für diverse Arbeiten vorhanden

Travis American Classics ist bei diesem Fahrzeug Vermittler. Es handelt sich um einen Privatverkauf. Druckfehler in der Beschreibung oder beim Preis vorbehalten. Für einen Besichtigungstermin bitten wir um Kontaktaufnahme unter +41 78 888 90 10.

Nachname und Vorname
Brücke Stepside Shortbed 1955-1959

Brücke Stepside Shortbed 1955-1959

Komplette Chevy- und GMC-Trucks-Brücke Baujahr 1955-1959 aus Stahl zu verkaufen für einen Task Force Truck 55-59 , Shortbed , Stepside. Der Brückenboden ist ebenfalls aus einer Stahlplatte.

Für Wiederverwendung oder Deko geeignet!

Preis CHF 1’200.00

Brücke Stepside Shortbed 1955-1959
Komplette Chevy- und GMC-Trucks-Brücke Baujahr 1955-1959 aus Stahl
Nachname und Vorname
Ford Roadster Bj. 1936

Ford Roadster Bj. 1936

Ford Roadster – ein Fahrzeug aus Zeiten der grossen Depression. Es war die Ziet der grossen Wirtschaftskrise, die in den USA am 24.10.1929 – dem “schwarzen Donnerstag” – begann und die ganzen 1930er Jahre dominierte. Diese Wirtschaftskrise der USA entwickelte sich zur Weltwirtschaftskrise. Umso wichtiger waren für den Konsumenten zu dieser Zeit Fahrzeuge, auf die man sich verlassen konnte, die aber gleichzeitig erschwinglich waren. Der Hersteller “Ford” erkannte dies und baute zuverlässige und trotzdem preisgünstige Fahrzeuge mit V8-Motor.

Ford Roadster Bj. 1936

Ford Roadster 1936

  • V8 Flathead
  • 3-Gang-Schaltgetriebe
  • letzte MFK 10.2016
  • Veteranenstatus
  • rot
  • Interieur beige

CHF 75’000

Ford Roadster Bj. 1936

Der Wagen wurde im Oktober 2016 noch frisch vorgeführt inkl. Veteran genau so wie er auf den Bildern steht. Wurde also nichts umgebaut für die Prüfung. Ist alles so abgenommen.

Es ist ein Ford Roadster von 1936 mit Schwiegermuttersitz, Rechtslenker und umgebaut auf 12V mit Alternator. Er wurde vorne und hinten etwas tiefer gelegt mit neuen Blattfedern.

Er hat Zusatzarmaturen für Wassertemperatur links und rechts und Oeldruck, einen neuen Tank montiert und ist frisch ab Service! Die Auspuffanlage wurde ebenfalls umgebaut

Der originale Motor hatte einen Motorschaden und musste vor ca. 3’000 KM ersetzt werden. Er hat nun einen revidierten und leicht getunten French Fleaty V8 mit Offenhauser Köpfen und Spinne, 3 Holley “Ford” Doppelvergaser und es ist eine neue Malloryzündung montiert.

Er ist 3-Gang Handgeschalten und hat noch ein Softop dazu. Haubenabdeckungen links und rechts sind genauso dabei, wie die Originalfelgen für diesen Wagen.

Ausrücklager von der Kupplung macht leicht etwas Geräusche , und sollte irgendwann mal getauscht werden (Die Teile sind aber dabei). Für die nächste MFK im 2022 sollte der Scheibenrahmen repariert werden. Er hat unten im Eck eine Durchrostung. Leider ist vor kurzem auch der Tacho ausgestiegen.

Sonst fährt sich der Wagen sehr sehr gut für sein Alter und hat auch genügend Power und guten Sound. Macht richtig Spass !!

Nachname und Vorname
Dodge Viper, Bj. 1994

Dodge Viper, Bj. 1994

Wikipedia weiss zur Dodge Viper einiges zu erzählen. Die Dodge Viper war ein Sportwagen des amerikanischen Herstellers FCA US LLC. Warum “war”? Gute Frage – Die Dodge Viper wurde zwischen 1992 bis Ende 2010 und von Anfang 2013 bis 2017 gebaut. Von Anfang 2011 bis Ende 2012 fand keine Produktion statt. Die Dodge Viper wurde lange Zeit als Roadster und als Coupé gebaut. Am 17.08.2017 wurde nach 25-jähriger Produktionszeit die Herstellung eingestellt. Die “Viper” ist mittlerweile ein Klassiker.

Und wir bieten einen solchen Klassiker der 1. Generation (die zweite Generation wurde ab Modelljahr 1996 eingeführt) im Auftrag eines Kunden an.

Dodge Viper, Bj. 1994

Chevrolet Dodge Viper 1994

  • 7’986 ccm
  • 394 PS
  • V10
  • Automatikgetriebe
  • 80’900 KM
  • letzte MFK: 05.2016
  • rot.
  • Interieur schwarz

CHF 56’800

Dodge Viper, Bj. 1994

Ausstattungen

  • Softtop
  • Hardtop
  • Sidepipes
Nachname und Vorname